Kjelsås stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Created page with "Kjelsåsveien 141, jernbanestasjon på Gjøvikbanen, åpnet 1900. Opprinnelig en viktig stasjon med industrispor til bedriftene ved Akerselva. Stasjonsbygningen er en stor laf..." |
m oppslagsord og lenker |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Kjelsåsveien 141, jernbanestasjon på Gjøvikbanen, åpnet 1900. Opprinnelig en viktig stasjon med industrispor til bedriftene ved Akerselva. Stasjonsbygningen er en stor laftet dragestilsbygning, en typestasjon utviklet for Gjøvikbanen (ark. Paul Due). Fra 1972 har stasjonen vært ubetjent. Stasjonens | '''Kjelsås stasjon''', [[Kjelsåsveien]] 141, jernbanestasjon på [[Gjøvikbanen]], åpnet 1900. Opprinnelig en viktig stasjon med industrispor til bedriftene ved [[Akerselva]]. Stasjonsbygningen er en stor laftet dragestilsbygning, en typestasjon utviklet for Gjøvikbanen (ark. Paul Due). Fra 1972 har stasjonen vært ubetjent. Stasjonens godshus ombygd til hvilebu for Oslo Sporveier (nå Ruter). Bussholdeplass i tilknytning til stasjonen. | ||
== Referanser til denne artikkelen == | == Referanser til denne artikkelen == | ||
[[Kjelsåsveien]] | [[Kjelsåsveien]] | ||
Sideversjonen fra 10. des. 2017 kl. 13:35
Kjelsås stasjon, Kjelsåsveien 141, jernbanestasjon på Gjøvikbanen, åpnet 1900. Opprinnelig en viktig stasjon med industrispor til bedriftene ved Akerselva. Stasjonsbygningen er en stor laftet dragestilsbygning, en typestasjon utviklet for Gjøvikbanen (ark. Paul Due). Fra 1972 har stasjonen vært ubetjent. Stasjonens godshus ombygd til hvilebu for Oslo Sporveier (nå Ruter). Bussholdeplass i tilknytning til stasjonen.