Movatn: Forskjell mellom sideversjoner
Denne artikkelen omtaler et sted
Åpne i Oslo bykartIngen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Movatn,''' [[Marka (bydel)|bydel Marka]], tettsted og stasjon på [[Gjøvikbanen]] ved km 19,34, ved [[Movann|Søndre Movann]]. Stasjonen ble anlagt som militært krysningsspor i 1900, opprettet som stoppested 1927, oppgradert til stasjon 1935, fjernstyrt fra 1971, ubemannet fra 1972. Stasjonsbygningen i funkisstil (ark. NSBs arkitektkontor) ble tatt i bruk 1936, revet 1973. | '''Movatn,''' [[Marka (bydel)|bydel Marka]], tettsted og stasjon på [[Gjøvikbanen]] ved km 19,34, ved [[Movann|Søndre Movann]]. Stasjonen ble anlagt som militært krysningsspor i 1900, opprettet som stoppested 1927, oppgradert til stasjon 1935, fjernstyrt fra 1971, ubemannet fra 1972. Stasjonsbygningen i funkisstil (ark. NSBs arkitektkontor) ble tatt i bruk 1936, revet 1973. | ||
Se også [[Sørbråten (strøk)|Sørbråten]]. | |||
[[Kategori:Strøk]] | [[Kategori:Strøk]] | ||
[[Kategori:Stasjoner]] | [[Kategori:Stasjoner]] | ||
[[Kategori:Bydel Marka]] | [[Kategori:Bydel Marka]] | ||
Sideversjonen fra 22. okt. 2019 kl. 15:50
Movatn, bydel Marka, tettsted og stasjon på Gjøvikbanen ved km 19,34, ved Søndre Movann. Stasjonen ble anlagt som militært krysningsspor i 1900, opprettet som stoppested 1927, oppgradert til stasjon 1935, fjernstyrt fra 1971, ubemannet fra 1972. Stasjonsbygningen i funkisstil (ark. NSBs arkitektkontor) ble tatt i bruk 1936, revet 1973.
Se også Sørbråten.