Bærumsbanen: Forskjell mellom sideversjoner
Created page with "A/S, opprinnelig privateid sporveisselskap, utgått av A/S Kristiania Elektriske Sporvei 1924. Selskapet drev forstadsbanelinjene Lilleakerbanen, opprinnelig åpnet 1..." |
Kategori:Samferdsel bort |
||
| (2 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
A/S, opprinnelig privateid sporveisselskap, utgått av A/S [[Kristiania Elektriske Sporvei]] 1924. Selskapet drev forstadsbanelinjene [[Lilleakerbanen]], opprinnelig åpnet 1919 og [[Kolsåsbanen]]. Lilleakerbanen ble forlenget til Bekkestua og Haslum i 1924 og fikk da navnet Bærumsbanen. Strekningen til Kolsås var ferdig i 1930. Bærumsbanens linje ble i 1942 delt i to. Kolsåsbanen ble ført på en ny strekning fra Lysakerelven til Sørbyhaugen og fulgte Holmenkolbanens nett inn til Nationaltheatret. Lilleakerbanen fikk ny sløyfe på Jar | '''Bærumsbanen,''' ''A/S,'' opprinnelig privateid sporveisselskap, utgått av A/S [[Kristiania Elektriske Sporvei]] 1924. Selskapet drev forstadsbanelinjene [[Lilleakerbanen]], opprinnelig åpnet 1919 og [[Kolsåsbanen]]. Lilleakerbanen ble forlenget til Bekkestua og Haslum i 1924 og fikk da navnet Bærumsbanen. Strekningen til Kolsås var ferdig i 1930. Bærumsbanens linje ble i 1942 delt i to. Kolsåsbanen ble ført på en ny strekning fra [[Lysakerelva|Lysakerelven]] til [[Sørbyhaugen (strøk)|Sørbyhaugen]] og fulgte [[Holmenkolbanen A/S|Holmenkolbanens]] nett inn til [[Nationaltheatret]]. Lilleakerbanen fikk ny sløyfe på Jar. | ||
Fra 1937 hadde A/S Bærumsbanen også driftsansvar for [[Østensjøbanen]], som inntil 1967 ble drevet i samtrafikk med Lilleakerbanen. Allerede i 1930-årene overtok [[Oslo Sporveier|AS Oslo Sporveier]] aksjemajoriteten i selskapet. Resten av selskapets aksjer ble innløst 1944, men A/S Bærumsbanen bestod formelt som aksjeselskap inntil 1971. | |||
[[ | [[Kategori:T-baner og forstadsbaner]] | ||
Siste sideversjon per 22. nov. 2019 kl. 10:49
Bærumsbanen, A/S, opprinnelig privateid sporveisselskap, utgått av A/S Kristiania Elektriske Sporvei 1924. Selskapet drev forstadsbanelinjene Lilleakerbanen, opprinnelig åpnet 1919 og Kolsåsbanen. Lilleakerbanen ble forlenget til Bekkestua og Haslum i 1924 og fikk da navnet Bærumsbanen. Strekningen til Kolsås var ferdig i 1930. Bærumsbanens linje ble i 1942 delt i to. Kolsåsbanen ble ført på en ny strekning fra Lysakerelven til Sørbyhaugen og fulgte Holmenkolbanens nett inn til Nationaltheatret. Lilleakerbanen fikk ny sløyfe på Jar.
Fra 1937 hadde A/S Bærumsbanen også driftsansvar for Østensjøbanen, som inntil 1967 ble drevet i samtrafikk med Lilleakerbanen. Allerede i 1930-årene overtok AS Oslo Sporveier aksjemajoriteten i selskapet. Resten av selskapets aksjer ble innløst 1944, men A/S Bærumsbanen bestod formelt som aksjeselskap inntil 1971.