Greveveien: Forskjell mellom sideversjoner

Created page with "Maridalen, fra Maridalsveien nord for Hammeren til Movann, videre gjennom Nordmarka forbi Ørfiske til Hakadals verk. Oppkalt etter grev Herman Wedel Jarlsberg (1779–1840),..."
 
Ingen redigeringsforklaring
 
(2 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
Maridalen, fra Maridalsveien nord for Hammeren til Movann, videre gjennom Nordmarka forbi Ørfiske til Hakadals verk. Oppkalt etter grev Herman Wedel Jarlsberg (1779–1840), som anla veien i 1820-årene som forlengelse av Ankerveien til Hakadals Verk. Deler av veien ble neddemmet da Ørfiske ble innlemmet i Oslos drikkevannsforsyning i 1904, men er synlig ved lav vannstand. Også gjennom kulturlandskapet i Maridalen er veien delvis borte, som følge av omlegginger innen jordbruket. Greveveien benyttes i dag som skogsbilvei mellom Hakadal og Movann. Strekningen Movann–Sandermosen benyttes hovedsakelig som turvei.
'''Greveveien''', [[Maridalen]], fra [[Maridalsveien]] nord for [[Hammeren]] til [[Movann]], videre gjennom [[Nordmarka]] forbi Ørfiske til Hakadals verk. Oppkalt etter grev Herman Wedel Jarlsberg (1779–1840), som anla veien i 1820-årene som forlengelse av [[Ankerveien]] til Hakadals Verk. Deler av veien ble neddemmet da Ørfiske ble innlemmet i Oslos drikkevannsforsyning i 1904, men er synlig ved lav vannstand. Også gjennom kulturlandskapet i Maridalen er veien delvis borte, som følge av omlegginger innen jordbruket. Greveveien benyttes i dag som skogsbilvei mellom Hakadal og Movann. Strekningen Movann–[[Sandermosen]] benyttes hovedsakelig som turvei og har også navnet [[Hakadalsveien]].  
[[Kategori:Gater]]
[[Kategori:Marka]]

Siste sideversjon per 23. jan. 2020 kl. 16:01

Greveveien, Maridalen, fra Maridalsveien nord for Hammeren til Movann, videre gjennom Nordmarka forbi Ørfiske til Hakadals verk. Oppkalt etter grev Herman Wedel Jarlsberg (1779–1840), som anla veien i 1820-årene som forlengelse av Ankerveien til Hakadals Verk. Deler av veien ble neddemmet da Ørfiske ble innlemmet i Oslos drikkevannsforsyning i 1904, men er synlig ved lav vannstand. Også gjennom kulturlandskapet i Maridalen er veien delvis borte, som følge av omlegginger innen jordbruket. Greveveien benyttes i dag som skogsbilvei mellom Hakadal og Movann. Strekningen Movann–Sandermosen benyttes hovedsakelig som turvei og har også navnet Hakadalsveien.