Vis kilden til Blå Omnibusser

'''Blå Omnibusser,''' '''A/S, De''', tidligere oslobasert busselskap, på folkemunne kalt «Blåbussen», etter hvert i hovedsak overtatt av AS Oslo Sporveier. Selskapet ble stiftet 15. mai 1923 av Georg Johansen som kjørte ruten Kristiania–Furuset. Den ble etter kort tid forlenget til Lillestrøm og i 1925 til Fetsund. Selskapsnavnet DBO oppsto etter en sammenslutning av AS Lillestrøm Busstrafikk og AS Lillestrøm bybuss. Etter at [[Østensjøbanen]] startet i 1926, fikk Georg Johansen kontraktkjøring av matebuss [[Hellerud (strøk)|Hellerud]]–[[Tveita (strøk)|Tveita]]. Med bytte til forstadsbane på Hellerud og videre til bytrikk på [[Etterstad (strøk)|Etterstad]] ble reisen til Oslo komplisert og tungvint, og selskapet fikk konsesjon til å kjøre Hellerud–Oslo.

1954 overtok selskapet Solemskogruten fra Grefsen og Solemskogen rutebilselskap, og i 1963 ble gjennom oppkjøp i Østfold datterselskapet De blå Østfoldbusser, DBØ, etablert. DBO hadde i perioder dårlig økonomi, og måtte derfor gi fra seg Lilleakerruten til OFB. Satsing på hydrofoil- og luftputebåttrafikk på Oslofjorden i 1960-årene var også med på å gi røde tall. 1972 ble administrasjonen av Oslorutene overtatt av AS [[Oslo Sporveier|Oslo Sporveier,]] ved at konsesjonene ble overdratt. Dermed ble sporveistakster innført. Selskapet fikk en avtale om ytterligere fem års drift. 1977 ble DBO kjøpt av AS Oslo Sporveier. 1975 overtok [[Stor-Oslo Lokaltrafikk a.s.|Stor-Oslo Lokaltrafikk]] administrasjonen av DBOs ruter i Akershus. Utenbystrafikken fortsatte imidlertid i det nyetablerte selskapet De blå Romeriksbusser, DBR. DBR ble 1980 overtatt av [[Romerike Busstrafikk]] AS, RBT. Det fusjonerte selskapet fikk navnet Romeriksbussene AS. Dette ble igjen kjøpt opp av M. O. [[Schøyens Bilcentraler]] i Oslo i 1992.
[[Category:Transportbedrifter]]