Vis kilden til Oslo Vei AS

'''Oslo Vei AS''', [[Østre Aker vei]] 60, heleid kommunalt aksjeselskap. Det tidligere ''Oslo veivesen'' ble 1996 delt i en etat (Samferdselsetaten) og en bedrift (Oslo Vei). Omdannet til aksjeselskap 2001. Oslo Vei driver ordinær forretningsmessig virksomhet; største kunde er Oslo kommune. Selskapet planlegger, bygger og vedlikeholder veier, parkanlegg, trafikkanlegg m.m., samt utfører service og reparasjon av kjøretøy. Oslo Vei leverer pukk og asfalt fra eget verk ([[Huk]]en pukk og asfalt).

==== Historikk. ====
Christiania var opprinnelig brolagt med kampestein. I 1840-årene begynte veivesenet å sette huggen stein, såkalt storbrostein. Den første trebrolegningen ble lagt 1896, stort sett av furu impregnert med kreosotolje. Vognene gikk stille på trebrolegning, men den ble glatt for hestene i regnvær. Enda verre ble det for bilene da de kom. I løpet av 1920- og 1930-årene ble kubben fjernet og erstattet med dekke av småbrostein, satt i buer i det såkalte Wienermønsteret. Veivesenet fikk sine første biler 1916–17, blant dem en motordrevet vannvogn til gaterenhold. I 1920-årene ble maskiner tatt i bruk også i veibyggingen, og vei- og motorvalsene begynte å erstatte de gamle dampveivalsene. Fra 1940-årene endret vei- og gatebyggingen karakter. Steinsettingen av gatedekkene forsvant til fordel for asfaltering, og maskinene rykket inn både i anleggsvirksomheten og i vedlikehold av veiene.

Frem til begynnelsen av 1970-årene mente man at det ville være mulig å bygge ut gate- og veinettet i takt med bilismens krav. Men i 1973 vedtok bystyret gatebruksplanen, som forutsetter utbygging av hovedveiene (riksveiene), men at Oslo utover dette i hovedtrekk måtte greie seg med det eksisterende gate- og veinett. Dette er siden fulgt opp gjennom Oslo samferdselsplan, vedtatt første gang 1984. Det samlede offentlige veinettet i Oslo var 2009 til sammen 1319 km, herav 215 km riksveier.

[[Kategori:Kommunale foretak og selskaper]]